バッテリーを買いに
バッテリー液が2センチほど入っていた古バッテリー（笑
そのまま半年すぎてバッテリー上がりしてたんだから
いくら蒸留水を足して充電したところで
もう帰ってはこないでしょう・・・
というわけで、新品を仕入れにいってきました。
上野某店にてなんと2600円！ほんま安ぅ！
かってきたブツは当然のごとく中国製。
国産新品を買うと1マン円ぐらいしますから
超お買い得・さすがmade in chinaですな。
購入前に調べておいた所によると、
virago純正は
GSだと10-3A 12V10AHだが、
YUASAだと10L-A 12V10AHまたは10L-A2 12V11AH
互換性あり。というかサイズも端子位置もまんま同じです。
こうなると、10L-A2が1AH容量がでかくておとく感がありますなw
10LA2とマジックで書いてあるw
箱を開けてみたら10-3A10-3Bとバッテリーにはプリントしてあった。
追記：10-3Aと10-3Bでは、電極の位置が左右逆、というか、
ブリーザー（排気パイプの出口”横に飛び出して付いている”の
位置が左右逆でした！ AとBでは大違いです、要注意！
GSとYUASAは合併？してGSユアサになったけど
規格名統一してくれるんかなw？（ﾏﾝﾄﾞｸｾ
たぶん日本のメーカーの現地工場の技術でつくってるんでしょうな
どこまでもつのか品質には若干の不安を感じつつの
ヒトバシラー（笑
物自体はしっかりした出来で、不安感はないが
新品なんだけど何となくうっすら汚れてるような手触りが
とってもChinaっす（笑
使用直前にバッテリー液を入れるタイプで
希硫酸ボトルには中国語で注意書きが入ってました。
「ガキに触らすな！」は解った（´ω｀）
しかしviragoの場合（ほかにも同時期のヤマハ製バイク）は
レギュレータをまともなものに交換してしまわないと
バッテリーがいくつあっても足りませんのぅ
あれ？ アマゾンでバッテリー売ってんじゃん！ｗ
この際シールドバッテリーにしちゃうか?
SUPER NATTO バイク用バッテリー
SB10L-A2（YB10L-A2,GM10Z-3A,FB10L-A2,YB10L-A互換）
シールド型 メンテナンスフリー
